自行车涂装VOCs净化在90年代国营企业阶段就开始治理，当时的治理以活性炭吸附+燃烧为主，消耗高，并未真正推广使用。90年代中期后，自行车行业合资和私营企业开始迅速发展，经过20多年的发展，随着经济实力的提升和国家政策的限制(排污申报和排污收费制度等)，自行车行业VO​Cs治理也开始引以重视，VOC治理设备开始陆续使用，经过近几年发展，自行车涂装VOCs治理技术也开始逐渐成熟起来。

装行业中正在执行的标准主要是HJT293-2006《清洁生产标准汽车制造业涂装》;标准中主要对生产工艺与设备要求、原材料指标、资源能源利用指标、污染物产生指标、环境管理指标进行了国际先进水平、国内先进水平、国内基本水平三级技术指标分类要求。但目前国内企业按照标准严格执行的单位较少，而且由于标准中存在很多的名词、参数定义不清和指标数值与实际值结果出入很大的问题，导致清洁生产工作在推行中落实度较差。

活性炭的吸附容量主要涉及两部分：动态吸附容量和静态吸附容量。动态吸附容量指的是当吸附剂到达吸附穿透点时所吸附的吸附质的量，而静态吸附容量则指的是吸附剂全部吸附饱和时所吸附的吸附质的量。一般情况下静态吸附容量要大于动态吸附容量。

根据WHO定义，挥发性有机化合物(VOCs)是指在常温下，沸点50℃—260℃的各种有机化合物。VOCs按其化学结构，可以进一步分为：烷类、芳烃类、酯类、醛类和其他等。目前已鉴定出的有300多种。最常见的有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二异氰酸酯(TDI)、二异氰甲苯酯等。

纳博科给您拜年啦~！

适用于连续运行场合，旋转吸附转轮式的结构，转速稳定，吸附脱附风速一致，同时连续进行，不存在偏流现象，脱附浓度稳定，净化效率高。设备安全节能：温度压力实时监控；断电断气应急保护；长短期和季节等多停车模式；确保系统安全节能。